Као незамењив уређај за осветљење за ноћну вожњу, све више произвођача аутомобила све више сматра да су светла за аутомобиле омиљени производ уз континуирани развој ЛЕД технологије. ЛЕД светла за аутомобиле се односе на лампе које користе ЛЕД технологију као извор осветљења унутар и изван возила. Опрема за спољашњу расвету укључује вишеструке сложене стандарде као што су термичка ограничења, електромагнетна компатибилност (ЕМЦ) и тестирање растерећења. Ова ЛЕД светла за аутомобиле не само да побољшавају светлосни ефекат возила, већ и стварају удобније унутрашње окружење.

Конструкција ЛЕД фарова
Основне компоненте ЛЕД-а укључују златну жицу, ЛЕД чип, рефлектујући прстен, катодну жицу, пластичну жицу и анодну жицу.
Кључни део ЛЕД диоде је чип састављен од полупроводника п-типа и полупроводника н-типа, а структура формирана између њих назива се пн спој. У ПН споју одређених полупроводничких материјала, када се мали број носилаца наелектрисања рекомбинује са већином носилаца наелектрисања, вишак енергије се ослобађа у облику светлости, претварајући електричну енергију у светлосну. Када се на пн спој примени обрнути напон, тешко је убризгати малу количину носача наелектрисања, тако да неће доћи до луминесценције. Ова врста диода произведена по принципу луминисценције засноване на убризгавању назива се диода која емитује светлост, обично скраћено ЛЕД.

Светлећи процес ЛЕД
Под преднагибом ЛЕД-а, носиоци набоја се убризгавају, рекомбинују и зраче у полупроводнички чип са минималном светлосном енергијом. Чип је инкапсулиран у чисту епоксидну смолу. Када струја прође кроз чип, негативно наелектрисани електрони се крећу у позитивно наелектрисану област рупе, где се сусрећу и рекомбинују. И електрони и рупе истовремено се расипају и ослобађају фотоне.
Што је већи појас, већа је енергија генерисаних фотона. Енергија фотона је повезана са бојом светлости. У видљивом спектру плава и љубичаста светлост имају највећу енергију, док наранџаста и црвена светлост имају најмању енергију. Због различитих зазора различитих материјала, они могу емитовати светлост различитих боја.
Када је ЛЕД у унапред радном стању (тј. примењује напон унапред), струја тече од аноде до катоде ЛЕД-а, а полупроводнички кристал емитује светлост различитих боја од ултраљубичасте до инфрацрвене. Интензитет светлости зависи од јачине струје. ЛЕД диоде се могу упоредити са хамбургерима, где је луминисцентни материјал попут „месне пљескавице“ у сендвичу, а горња и доња електрода су као хлеб са месом између. Кроз проучавање луминисцентних материјала, људи су постепено развили различите ЛЕД компоненте са већом бојом светлости и ефикасношћу. Иако постоје различите промене у ЛЕД-у, његов луминисцентни принцип и структура остају у основи непромењени. Јињиан Лаборатори је успоставила линију за тестирање која покрива чипове до расвјетних тијела у ЛЕД оптоелектронској индустрији, пружајући рјешења на једном мјесту која покривају све аспекте од сировина до апликација производа, укључујући анализу кварова, карактеризацију материјала, тестирање параметара, итд., како би помогли купцима побољшати квалитет, принос и поузданост ЛЕД производа.

Предности ЛЕД светла
1. Уштеда енергије: ЛЕД диоде претварају електричну енергију директно у светлосну енергију, трошећи само половину традиционалних лампи, што помаже у смањењу потрошње горива и избегава оштећење кола аутомобила услед превелике струје оптерећења.
2. Заштита животне средине: ЛЕД спектар не садржи ултраљубичасте и инфрацрвене зраке, има ниску производњу топлоте, нема зрачења и мало одсјаја. ЛЕД отпад се може рециклирати, не садржи живу, не загађује, безбедан је на додир и типичан је извор зеленог осветљења.
3. Дуг животни век: Унутар тела ЛЕД лампе нема лабавих делова, избегавајући проблеме као што су сагоревање филамента, топлотно таложење и распадање светлости. Под одговарајућом струјом и напоном, радни век ЛЕД-а може да достигне 80000 до 100000 сати, што је више од 10 пута дуже од традиционалних извора светлости. Има карактеристике једнократне замене и доживотне употребе.
4. Висока осветљеност и отпорност на високе температуре: ЛЕД диоде директно претварају електричну енергију у светлосну енергију, стварају мање топлоте и могу се безбедно додирнути.
5. Мала величина: Дизајнери могу слободно да мењају образац расветних тела како би повећали разноврсност стила аутомобила. ЛЕД је веома омиљен код произвођача аутомобила због својих предности.
6. Висока стабилност: ЛЕД диоде имају јаке сеизмичке перформансе, инкапсулиране су у смолу, нису лако сломљене и лако се складиште и транспортују.
7. Висока чистоћа светлости: ЛЕД боје су живе и светле, без потребе за филтрирањем абажура, а грешка светлосног таласа је мања од 10 нанометара.
8. Брзо време одзива: ЛЕД диоде не захтевају вруће време покретања и могу да емитују светлост за само неколико микросекунди, док традиционалне стаклене сијалице захтевају кашњење од 0,3 секунде. У апликацијама као што су задња светла, брза реакција ЛЕД диода помаже у ефикасном спречавању судара позади и побољшава безбедност вожње.